신강면 기업의 면상 이 재고 이전 에 급급하여 여전히 큰 문제 이다

기온이 상승하면서 신강면 판매도 가장 중요한 시기다.어떤 신강 아크소팩소 업체 관계자는 현재 2016년 가공된 면화는 70% 판매되고 있으며 1500여 톤의 판매를 기다리고 있다고 말했다.하지만 국방면차출도 3월 6일 면기업에 남겨 판매하는 시간이 많지 않다.신장 남북강의 면 기업과 면상들의 태도에 따르면 국방면륜에서 출시되기 전에 재고를 최대한 줄일 수 있도록 노력해 최근 판매도 절실하다.현재 신장 시장 주체는 주로 두 개의 일을 하고 있다.

첫째, 내부로 창고를 바짝 옮기다.“목화는 운이 안 좋아서 모든 것이 헛된 것이다.”한 시장인들이 말하는 바와 같이 밑에는 내지방기업의 원료가 저재고 유지되며, 쌀 밑에는 쌀 밑에는 신강면 외운이 나른하다.신강면 판매에 극심한 부정적인 영향을 미친다.이 시장은 현재 신강에서 내륙 증기 운반비용이 설 전보다 조금 낮아졌지만 운력이 부족하다고 말했다.2월 15일 아크소에서 강소 증기 운임 비용은 1150위안 /톤 1선에서 최근 철도 운송 압력이 비교적 커서, 차량 공급과 수요가 2 -3배나 차이가 난다.

둘째, 가격이 약간 느슨하다.2월 15일 아크슈, 카슈, 쿠얼러 등 남강 3대 면역'쌍28 '수채면포대 화물가격은 158000 -1600원 (모중, 세금 포함), 지난날보다 비겼다.일부 품질이 더 좋은 ‘쌍29 ’ ‘ 쌍30 ’ 수채면 플랫폼 인출 가격은 16200 -16300원 / 톤이지만 가격이 크게 흔들리지 않는다.

또 북강 328급 기기 채취면플랫폼의 화물가격은 15300 -15400위안 /톤의 가격은 오히려 100위안 /톤에 부상했다."주로 하류 구매 의사도 보고 가격도 판매자 일가가 아니다."2월 15일 한 면상업은 최근 대형 방직기업이 현금 구입을 하지 않는 것은 주로 국방면륜을 기다리는 것이라고 밝혔다.

가다재고고객 유치, 소수 면 기업은 특히 내륙 포장 공장 기업이 창고를 긴급 판매하고, 현금 인출만 하면 가격 좋은 상의를 하면 보통 200위안 /톤 상담 공간을 제공할 수 있다.

국방평선이 나오기 전에 목화가격은 반드시 떨어질 것이다.그러나 부츠가 정말 땅에 떨어지면 목화값이 올라갈 수도 있다."한 시장은 최근 현물가격이 현물가격에 뚜렷하게 따라 걷고 있는데, 최근 정기면은 15500 -1600원 /톤 구간 좁은 파동, 현물은 기업에서 급매심리 하락으로 오르기 어렵다고 말했다.그러나 국방면선이 나온 후 이공은 산산되어 공급과 시장의 투기를 편히 하는 가운데 목화가격이 오르거나 회복될 수 있다.

　　신강방방기업은 정월 초칠부터 이미 속속 착공되어 현재 가동률이 회복되었다.설날 이후 면가가 상승하여 일부 방직기업들은 설날 전에 사재가 없어진 것을 후회하고 지금은 구입 원가를 늘려야 한다.그러나 올해 시세는 방적 공장에서도 ‘ 문을 열어 ’ 이다. 상류 면화는 200위안 (t) 가량 상승했지만, 매우 빠르게 면사포로 전해져 현재 면사가격은 200 -300위안 (t) / 톤당) 정도이며, 곧 시장에 받아들여지고 있다.

업계 인사들은 성수기가 다가오면서 하류 공장 주문서가 비교적 많아 면사 판매가 잘 팔리고 있다고 본다.일부 시장의 민감도가 높은 면사 무역상들은 설 전 시세가 ‘땡땡이 ’로 추정되며, 설 이후에 값이 오르는 예기라 생각하며, 모두 설 전에 몰래 면사재량을 늘리고 있다.한 신강방공장의 책임자는 현재 면사 판매 수요가 부족하다며 주문서는 이미 1개월 만에 배열됐다고 밝혔다.

성수기 초반에는 있지만 3월에는 면륜이 발걸음이 가까워지고, 시장은 계속 상행 공간이 제한되어 있다.바퀴가 나온 후 면화 공급이 대폭 증가하면, 반드시 기존의 공급 구조에서 조정할 것이다.면가다시 하락할 가능성이 있다.최근 정솜이 힘이 없어서 다시 돌아온 이유 중 하나일지도 모른다.그러나 시장 전체의 자신감은 이미 진동되어 면가의 구성에 지탱한다.방직기업은 하류 주문서가 유지된다면 다음 면가가 일정한 진탕이 발생하더라도 전체 경영 상황은 작년에 좋을 것으로 예상된다.

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