寧波検査検疫局は対外貿易の掘削金を助力します。

海上のシルクロードと長江の経済帯の「T」字型の交差点に位置する寧波は外国貿易の大都市であり、2013年の対外貿易が初めて1000億ドルを突破した後、2014年に逆風が吹いて千億ドルの大台を突破しました。国家戦略に積極的に溶け込み、サービスする中で、「東方大港」と呼ばれる寧波は「港経済圏」をリードして競争優位を再構築する戦略を打ち出し、2015年浙江省政府工作報告書に記入されました。

どのように地方がこの重大な戦略を実施することを支持しますか？寧波検査検疫局はチャンスをしっかりつかんで、積極的にアクティブにして、十分に検査検疫機能の作用を発揮して、強力に“一帯一路”の建設を推進します。

貿易の便利化レベルを上げるには、通関が便利かどうか、通関コストの高低が肝心です。2014年9月下旬、寧波港は「三つの一」の監視、検査通関モードをスタートさせ、輸出入貨物に対して「一回の申告、一回の検査、一回の通行」を実行します。

聞くところによると、寧波税関検査協力の「三つの一」通関モードが施行されて以来、企業の通関申告項目は大体45%減少し、通関時間は30%以上節約された。今年2月末までに、「一回の申告」436バッチ、「一回の検査」5065バッチ、「一回の出荷」41829バッチを完成しました。

「以前は税関検査部門が同じロットの輸出入貨物に対して検査を行う時、別々に実行していました。今、私達は企業のクライアントで一度に通関申告のデータを入力すれば、それぞれ通関と申告ができます。検査を予約して共同で一回の検査を実施します。貨物の箱を移動したり、繰り返し開けたりすることを避けます。費用が大幅に減少するだけでなく、検査を待つ時間も大幅に短縮されました。_寧波雅運通関有限公司は税関検査協力「三つの一」の重点普及企業の一つで、会社の連絡員の潘林波氏は言う。

寧波の実績を持つ輸出企業は1.2万社に達し、300余りの埠頭を持ち、コンテナ航路は235条で、世界600余りの港につながっています。寧波を世界の重要な購買配送センターとして構築するために物流サプライチェーンの重要なノードは、2013年1月に全国初の輸出入商品購入貿易改革モデル区が寧波北侖に定住した。

これは検査検疫部門が主導するモデル区が設立されて2年以上になり、累計購入貿易額は40億ドルを突破し、外国貿易企業に進出して246社に達しました。市場向け買い付ける輸出商品の品種が雑多で、ロットが多く、サプライヤーが分布が広いなどの特徴があり、モデルエリアでは購入グループの商品を検査し、一回検査します。

寧波凱越国際貿易有限公司の運営支援事業部副総経理の呉大慶さんによると、模範区に入ってから、物流全体の配送がもっと早いです。二年間で倉庫保管などの費用節約は800万元を超え、輸出実績は倍増し、2014年の全体貿易額は9.8億ドルに達した。

　　寧波検査検疫局の関係者によると、輸出入商品購入貿易改革モデル区は港の内陸部への放射線能力を向上させ、先進製造業と現代サービス業の連動を促進する上で重要な意義があるという。

寧波以東にある大殿はわが国の重要な原油輸入基地であり、原油の輸入は中東、アフリカ、東欧などの「一帯一路」沿線国家と地区から来ており、輸入の油種も当初の5つから55つに増加しており、硫化水素原油はその中の一つの新油種である。原油中継業務の競争が激しい背景において、企業の対外財閥経営能力の向上を助けるため、検査検疫部門はリスク分類管理モデルを導入し、港の各関係機関と部門の積極的な協力のもと、2012年4月に初めて硫化水素原油の11万3,000トンの揚げ油作業を無事に完成して以来、現在の高殿実華原油埠頭の新油種の引渡し量は156万トンを超えました。

全国初のクロスボーダー貿易電子商取引の5つのモデル都市の一つである寧波は、積極的に「海」と「陸」の二つのシルクロードを構築すると同時に、クロスボーダー電子商取引という「空中シルクロード」を通じて、各国のクロスボーダー自由貿易を実現しています。越境電子商取引の快速かつ便利さと伝統的な輸入検査監督モードとの矛盾を解決するために、寧波検査検疫部門は越境電子商取引輸入貨物に対して「入区集中申告、一回検査検疫、出区核販売放行」を実施し、輸入商品の品質関係をしっかりと把握しただけでなく、通検時間が長い難題を解決しました。